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La tecnología Run Flat para neumáticos se sometió inicialmente a pruebas en rallyes, utilizando neumáticos con una estructura reforzada que permitía a los pilotos seguir conduciendo después de un pinchazo. Esto les ahorraba valiosos minutos que de otro modo se perderían al cambiar una llanta en medio de una carrera.

Con la experiencia acumulada en competiciones, Pirelli introdujo en 2001 la tecnología Run Flat para neumáticos de vehículos de serie. Desde entonces, la investigación y el desarrollo continuo de nuevos materiales y procesos han sido fundamentales para mejorar la comodidad y el rendimiento de estas cubiertas.

Se

Dado que las llantas desempeñan un papel crucial en la comodidad, seguridad y eficiencia de combustible de los vehículos, es fundamental realizar inspecciones periódicas.

En este proceso, la presión de aire óptima es clave, ya que una falla puede representar un riesgo de seguridad para los ocupantes y generar mayores gastos debido a la reducción del consumo de combustible y al desgaste prematuro de las llantas.

Para asegurar un inflado preciso, se presenta la alerta de llenado fácil de llantas Easy-Fill Tire Alert. Esta función permite que las llantas con presión insuficiente se llenen hasta la recomendada en aproximadamente la mitad del tiempo que tomaría el uso de un medidor

Grupo Antolin, el fabricante de componentes español, ha dado un paso significativo hacia la creación de automóviles más sostenibles mediante la fabricación de un techo de automóvil elaborado a partir de residuos. Este innovador techo se produce utilizando un sustrato de poliuretano fabricado con un proceso de conformado en caliente, que incorpora materiales obtenidos de residuos de plásticos posconsumo y llantas al final de su vida útil.

A simple vista, el techo del vehículo presenta las mismas propiedades y apariencia que un techo estándar, logrando mantener las propiedades físicas del revestimiento sin reducciones significativas. Este logro se debe al proceso de fabricación de un material desarrollado por BASF, mediante

Circular con "llantas lisas" puede resultar en una sanción de 15 salarios mínimos diarios legales vigentes. A continuación, le proporcionamos información sobre cómo identificar si, según la normativa, sus llantas están lisas o presentan algún desperfecto. Más allá de las posibles multas por incumplir las condiciones técnicas y mecánicas que debe tener un vehículo, existe la preocupación de asegurarse de que el automóvil o la motocicleta que se conduce esté en las condiciones ideales para evitar el riesgo de accidentes.

Algunas de las principales preocupaciones de los conductores son si las llantas de sus vehículos están en buen estado. Se considera que los rines y las llantas de un vehículo no cumplen con la normativa cuando:

Falta una o más tuercas, tornillos o pernos en cualquiera de las llantas del automóvil.
Hay deformaciones

La industria de las llantas se destaca como uno de los sectores más avanzados en la gestión de residuos. Actualmente, a nivel mundial se recoge aproximadamente el 88% (2) de las llantas al llegar al final de su vida útil, siendo la mayoría de ellas recicladas. Este logro es notable si consideramos que solo el 14% de los envases de plástico (2) se reutilizan a través del reciclaje. En España, la responsabilidad recae en los productores (fabricantes e importadores), logrando recoger y valorizar el 100% de las llantas introducidas en el mercado. Michelin contribuye a este esfuerzo a través de su asociación con la empresa SIGNUS, de la cual es socio fundador.

Aunque la mayoría de los elementos de un automóvil pueden ser reciclados, las llantas han presentado desafíos para integrarse en un proceso de reciclaje completo, convirtiéndose en un importante foco de contaminación. A pesar de las diversas formas de reutilización de una llanta vieja, el caucho seguía siendo un componente persistente, dificultando su procesamiento para generar una nueva cubierta. Sin embargo, gracias a los avances tecnológicos, se ha encontrado la manera de reciclar las llantas en su totalidad, y el fabricante Michelin ha sido un pionero en este esfuerzo.

Como parte de su compromiso de reutilizar todos los materiales que conforman una llanta, la marca francesa ha comenzado la construcción de su primera planta de reciclaje