¿Es posible reciclar las llantas?
La industria de las llantas se destaca como uno de los sectores más avanzados en la gestión de residuos. Actualmente, a nivel mundial se recoge aproximadamente el 88% (2) de las llantas al llegar al final de su vida útil, siendo la mayoría de ellas recicladas. Este logro es notable si consideramos que solo el 14% de los envases de plástico (2) se reutilizan a través del reciclaje. En España, la responsabilidad recae en los productores (fabricantes e importadores), logrando recoger y valorizar el 100% de las llantas introducidas en el mercado. Michelin contribuye a este esfuerzo a través de su asociación con la empresa SIGNUS, de la cual es socio fundador.
Las llantas se reemplazan cuando alcanzan el indicador legal de 1.6 mm o debido a algún tipo de daño. Esto genera en el mundo aproximadamente 30 millones de toneladas (1) de residuos al año, provenientes de las llantas. Michelin actúa en todas las fases del ciclo de vida de sus productos para reducir su impacto ambiental, desde el diseño y elección de materias primas hasta el uso y posterior reciclado de las llantas.
¿De qué están hechas las llantas? Aunque puedan parecer simples, las llantas para automóviles están compuestas por más de 200 materias primas, incluyendo caucho natural y sintético, negro de humo y sílice, refuerzos de acero y textiles, así como agentes químicos.
¿Cuál es la estructura de una llanta de auto? La mayoría de las llantas están formadas por diversas capas, lo que agrega complejidad al proceso de reciclado. Fabricantes como Michelin trabajan en el desarrollo de nuevos métodos y tecnologías innovadoras para facilitar la reutilización de todos los elementos. Estas capas suelen integrar caucho sintético, cables de fibra textil y cables metálicos.
¿Cómo funciona el reciclado de llantas? El proceso de reciclado de llantas generalmente comienza en el taller cuando se cambian las llantas usadas o dañadas. También es posible llevar las llantas a una planta de reciclaje oa un punto limpio, aunque puede haber límites en la cantidad y costos asociados.
Michelin contribuye activamente al desarrollo del sector del reciclado de llantas participando en sistemas de recolección en muchos países del mundo, a través de empresas como Signus en España o Valorpneu en Portugal. En México, existen centros de acopio, y todos los Distribuidores Autorizados reciben llantas al final de su vida útil.
El Grupo Michelin invierte en el reciclado de llantas y desarrolla tecnologías innovadoras en colaboración con sus socios para transformar las llantas usadas o residuos en materias primas regeneradas. Algunas de estas tecnologías incluyen:
Enviro: una tecnología de pirólisis utilizada para recuperar materiales como negro de humo, aceites y gas.
Lehigh Technologies: una tecnología que permite reciclar productos de caucho al final de su vida útil para convertirlos en polvo de caucho micronizado.
Michelin coordina o contribuye a programas de investigación como BlackCycle, cuyo objetivo es desarrollar una cadena de valor completa desde la materia prima de las llantas hasta las materias primas secundarias, con la participación de 7 socios industriales, 5 organizaciones de investigación y tecnología (RTO) y un grupo de innovación que abarca 5 países.
¿Te has preguntado alguna vez qué ocurre con las llantas cuando se cambian? A continuación, te revelamos la realidad detrás del reciclado de llantas y cómo Michelin trabaja para promover su reciclado, esforzándose constantemente por reducir el impacto ambiental de sus productos.
