Tecnología para reciclar al 100% las llantas
Aunque la mayoría de los elementos de un automóvil pueden ser reciclados, las llantas han presentado desafíos para integrarse en un proceso de reciclaje completo, convirtiéndose en un importante foco de contaminación. A pesar de las diversas formas de reutilización de una llanta vieja, el caucho seguía siendo un componente persistente, dificultando su procesamiento para generar una nueva cubierta. Sin embargo, gracias a los avances tecnológicos, se ha encontrado la manera de reciclar las llantas en su totalidad, y el fabricante Michelin ha sido un pionero en este esfuerzo.
Como parte de su compromiso de reutilizar todos los materiales que conforman una llanta, la marca francesa ha comenzado la construcción de su primera planta de reciclaje de neumáticos. Esta iniciativa se lleva a cabo en colaboración con Enviro, una empresa sueca que ha desarrollado y patentado una tecnología especial para recuperar los componentes de las llantas.
Ubicada en Chile, en la región de Antofagasta, la planta de reciclaje está programada para iniciar su producción en 2023. Tendrá la capacidad de reciclar anualmente 30,000 toneladas métricas de llantas de maquinaria de obra civil, lo que representa aproximadamente el 60% de las llantas. de este tipo que llegan al final de su vida útil cada año en el país.
¿Cómo se lleva a cabo el proceso de reciclaje de una llanta? Esta nueva planta de reciclaje de última generación promoverá una economía circular mediante procesos innovadores. El ciclo comienza con la recolección de las cubiertas usadas directamente en las instalaciones de los clientes, transportándolas posteriormente a la planta, donde se trocean para su procesamiento.
¿Qué materiales se obtienen durante el reciclaje? Mediante una solución integral, el proceso de reciclaje de Michelin permite recuperar todos los materiales de la llanta para su reutilización. Se generan nuevos materiales reutilizables de alta calidad, como negro de humo, aceite de pirólisis, gas y acero. Gracias a esta tecnología, es posible valorizar el 100% de la llanta al final de su vida útil, logrando un hito antes difícil de alcanzar.
¿En qué se utilizan los materiales obtenidos del reciclaje? En esta etapa, se prevé que el 90% de los materiales recuperados se destine a la fabricación de productos basados en caucho, como llantas, cintas transportadoras o mecanismos antivibraciones. El 10% restante se utilizará para generar energía y mantener el funcionamiento de la instalación. Esta nueva planta permitirá a Michelin ofrecer una solución de reciclaje integral, desde la recopilación de los neumáticos usados hasta la reutilización de las materias primas recuperadas para fabricar nuevos productos.
