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La empresa busca convertirse en un negocio 100% sostenible para 2050, integrando prácticas amigables con el medio ambiente en todas sus operaciones y actividades. Su nueva llanta utiliza un 75% de materiales reciclados, como caucho natural de la planta guayule, polímeros de botellas de plástico reutilizadas y negro de humo de fuentes biológicas alternativas y otros procesos de reciclaje. Estos materiales no comprometen la calidad ni la seguridad de las llantas. Bridgestone también trabaja con fabricantes de automóviles para integrar estas llantas en los equipos originales de los vehículos, respondiendo al creciente interés de la industria automotriz en alternativas más ecológicas. La empresa ha establecido el compromiso E8, que abarca ocho valores principales para guiar sus acciones en sostenibilidad.

La planta de Pirelli en Puerto Interior, Silao, Guanajuato, se ha convertido en la tercera más productiva de las 19 instalaciones que la compañía italiana tiene en todo el mundo, según Diego Sinhue Rodríguez, gobernador del estado. En el séptimo aniversario de la planta y con la celebración de la fabricación de 20 millones de llantas en el complejo, se destacó su importancia en la producción global de Pirelli. A nivel mundial, Pirelli produce alrededor de 70 millones de neumáticos, de los cuales 6 millones fabricados en Silao. La planta en Guanajuato ha experimentado un crecimiento significativo desde su apertura en 2011, pasando de 25 asociados iniciales a 2,500 en la actualidad. Además, se destacó que el 95% de los empleados son originarios de Guanajuato. La planta de Puerto Interior es un referente de fabricación para Pirelli y abastece a Estados Unidos, Canadá, México y otros

Cada neumático de tamaño medio que se recicla contribuye a evitar la emisión de 32,8 kg de CO2 y el consumo de 10,5 litros de petróleo. Estos datos, recalados por la Universidad Miguel Hernández de Elche (Alicante) y resaltados por TNU (la sociedad de Tratamiento de Neumáticos Usados), subrayan la importancia de reciclar las ruedas usadas de los vehículos.

En conmemoración del Día Mundial del Medio Ambiente, celebrado el 5 de junio bajo el lema "La hora de la naturaleza", TNU presenta cinco razones para fomentar el reciclaje de neumáticos fuera de uso, destacando su papel en la conservación de los ecosistemas y la mitigación del calentamiento global.

Ahorro de energía y lucha contra el cambio climático:

La empresa busca convertirse en un negocio 100% sostenible para 2050, integrando prácticas amigables con el medio ambiente en todas sus operaciones y actividades. Su nueva llanta utiliza un 75% de materiales reciclados, como caucho natural de la planta guayule, polímeros de botellas de plástico reutilizadas y negro de humo de fuentes biológicas alternativas y otros procesos de reciclaje. Estos materiales no comprometen la calidad ni la seguridad de las llantas. Bridgestone también trabaja con fabricantes de automóviles para integrar estas llantas en los equipos originales de los vehículos, respondiendo al creciente interés de la industria automotriz en alternativas más ecológicas. La empresa ha establecido el compromiso E8, que abarca ocho valores principales para guiar sus acciones en sostenibilidad.

Los neumáticos, en su fabricación, incorporan tanto caucho natural como plástico, elementos que a menudo pasan desapercibidos como contribuyentes a la contaminación plástica en nuestros océanos. En 2014, el biólogo John Weinstein y sus estudiantes de posgrado emprendieron una investigación en la facultad militar The Citadel en Charleston, Carolina del Sur, para rastrear microplásticos, pequeños fragmentos de plástico degradado que se encuentran en todo el medio ambiente.

Aunque la ciudad costera presentó una oportunidad para identificar rápidamente rastros de microplásticos que suelen llegar al mar, los investigadores descubrieron que más del 50% de las muestras eran piezas negras, tubulares y microscópicas, cuyo origen no era evidente. Tras examinar el puerto en busca de objetos

Las llantas, verdaderos círculos de hule capaces de sortear diversos terrenos y condiciones climáticas, plantean la interrogante: ¿cómo se fabrican y qué impacto tiene el reciclaje en este proceso? En este artículo, exploraremos desde las materias primas hasta el reciclaje de llantas y su relevancia en la fabricación.

De las Materias Primas a las Llantas
La fabricación de llantas inicia con más de 200 materias primas, buscando la sostenibilidad. El objetivo es minimizar el material usado, limitando así el impacto ambiental y optimizar el rendimiento. Se diseñan productos compuestos para ensamblar estos materiales de manera eficiente.

Cada año, México desecha 32 millones de llantas al año y solo se reciclan el 10 por ciento de los neumáticos usados. Esto genera una alta fuente de contaminación al país.
Por ello, las comisiones de la Cámara de Diputados exhortaron a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales para que fortalezcan el reciclaje de neumáticos en todos los estados. El documento de la Comisión de Medio Ambiente y Recursos Naturales de San Lázaro solicita a las autoridades federales y locales en la materia coordinarse con fabricantes, importadores, distribuidores, gestores y generadores de llantas para generar acciones para su acopio y reciclaje. También solicitan que hagan públicos los trabajos encaminados a esas medidas y diseñen instrumentos y apliquen campañas de información sobre la importancia

Ventajas de los neumáticos de tacos para SUV:

Mejor tracción en terrenos difíciles: Ofrecen un agarre excepcional en superficies como barro, arena y nieve, lo que los hace ideales para condiciones todoterreno. Su banda de rodadura con bloques profundos y espaciados mejora la tracción en superficies inestables.
Durabilidad en condiciones extremas: Están diseñados para resistir condiciones duras, lo que prolonga su vida útil. Estos neumáticos están reforzados para prevenir daños y perforaciones, además de soportar cambios repentinos de temperatura y diversas superficies sin comprometer su eficacia.
Seguridad: Están enfocados