Parece que JavaScript está deshabilitado en su navegador. Para obtener la mejor experiencia en nuestro sitio, asegúrese de activar Javascript en su navegador.
desarrollada en conjunto con las armadoras de los vehículos: Porsche 918 Spyder, Porsche 911 GT3, Ferrari 458 Speciale y AMG SLS Coupe Black Series. La tecnología Bi-Compound utiliza dos compuestos de hule diferentes en la banda de rodamiento. En el exterior un elastómero de "alta densidad molecular" con una dureza adaptada para soportar los fuertes esfuerzos laterales y garantizar una adherencia excepcional en seco en curvas cerradas. 20% de mayor profundidad de piso El hombro exterior está reforzado por un compuesto especial muy resistente a la abrasión, obteniendo una excelente duración incluso en utilización intensiva en circuito.
Originalmente desarrollada para algunos de los automóviles más rápidos del mundo como Ferrari 458 Speciale, Porsche 911 GT3, Porsche 918 Spyder y Mercedes AMG Coupe Black Series. El objetivo era alcanzar tiempos más rápidos, gran desempeño y rendimiento superior, logrando por vuelta de circuito 1.8 segundos más rápido en pista seca y 1.2 segundos más rápido en pista mojada contra los principales competidores. Pilot Sport Cup 2 es una llanta que cuenta con una distribución de dos compuestos diferentes entre la partes interior y exterior de la banda de rodamiento asimétrica. Por el lado exterior un agarre excepcional especialmente en curvas cerradas por el elastómero de "cadena de alto peso molecular" y por el lado interior un elastómero más rígido que optimiza el agarre en mojado y brinda precisión de conducción. Al tener un 20% más de profundidad en el dibujo de la escultura, ofrece más seguridad en suelo mojado y menor riesgo de acuaplaneo.
Pilot Sport Cup 2 se beneficia de la Tecnología de Huella de Contacto Variable 3.0 de Michelin, que asegura que la superficie de huella esté en máximo contacto con el pavimento, inclusive con el incremento de las fuerzas laterales al tomar curvas cerradas, aportando con ello una conducción más segura y una vida útil 50% más larga que su predecesor (Pilot Sport Cup Plus). La estructura interna de Pilot Sport Cup 2 consta de dos cinturones de acero reforzados con Twaron, asegurando incluso la adherencia de los hombros a través del centro de la banda de rodamiento para mayor estabilidad y maniobrabilidad a muy altas velocidades. Su construcción interna cuenta con la Tecnología Filament At Zero, permitiendo que la huella de la llanta permanezca constante y que la fuerza centrífuga se controle efectivamente, logrando una mayor durabilidad y menor desgaste a alta velocidad. Michelin Pilot Sport Cup 2 presenta un acabado con efecto aterciopelado, lo que le da un aspecto único en su clase.
CUIDADO: Pilot Sport Cup 2 no se recomienda rodar a velocidades muy altas en superficies muy mojadas, pues ello aumenta el riesgo de acuaplaneo. NO deben combinarse con otras llantas, aun cuando sean gama Pilot Sport Cup, siempre montar la misma gama de producto Michelin.
