Llanta Michelin LTX A/T2 245/75R16 120/116R

LTX A/T2 de Michelin es una llanta de uso todo terreno (dentro y fuera de carretera), para todo tipo de camioneta, Pick ups, Vans, SUV’s e incluso Crossover’s. Creada para los conductores que necesitan una excelente tracción fuera de carretera, ya sea por trabajo o para disfrutar sus pasatiempos sin dejar de lado el buen desempeño en carretera que una llanta Michelin debe brindar.

El diseño de la banda de rodamiento de la Michelin LTX A/T2 consta de bloques grandes e independientes con muescas y bordes (Tecnología Biting Edges) para garantizar un mejor agarre en superficies de tierra, lodo, grava, pasto e incluso nieve, lo que conlleva a un excelente comportamiento en superficies fuera de carretera. Una distribución uniforme de las fuerzas de frenado, aceleración y curveo que se logran al maximizar el área de contacto con el piso. Por su avanzada construcción con Tecnología Max Touch, tiene una mayor duración y resistencia en cualquier superficie por su tercer cinturón*en la banda de rodamiento que ayuda a soportar el trabajo duro.

LTX A/T2 no sacrifica el confort, es una llanta silenciosa al disminuir las vibraciones al rodar, gracias a su diseño optimizado por computadora con tecnología Comfort Control de Michelin.

*pueden ser dos o tres cinturones de acuerdo con la capacidad de carga.

Neumático todo terreno para todas las estaciones para todo tipo de camioneta, van, pickup y SUV, se trata del todo terreno premium de Michelin, que proporciona un desempeño superior off-road, al tiempo que conserva excelente tracción en carretera y confort de conducción, gracias a la tecnología Biting Edges (bloques externos que excavan en casi cualquier superficie) se obtiene una mayor tracción en tierra, grava, lodo, hierba mojada y nieve, cuenta con tecnología Comfort Control, que por su diseño optimizado por computadora y por su precisión de manufactura ayuda a reducir vibraciones y ruido, lo que lo hace uno de los más cómodos de su clase, Max Touch Construction contribuye aumentando el contacto con el suelo, dando como resultado un desgaste uniforme, mayor estabilidad en autopista, así como una vida útil excepcionalmente larga, en el interior se encuentran dos correas de acero que agregan mayor resistencia y durabilidad, en los modelos de mayor rango de carga (D y E) se añade una tercera correa para aumentar la resistencia.